电动车续航焦虑, 看透这两点, 商家再也忽悠不了你

想买辆能跑得远的电动车，还在雅迪、爱玛、台铃这些牌子之间纠结来纠结去？这就跟你馋红烧肉，却花半小时琢磨该用白瓷盘还是青花碗装一样，纯属本末倒置！一辆电动车跑多远，牌子真不是关键！今天Q哥就一次性的讲透，记住这两个核心参数，买车避开90%的坑！怕记不住？赶紧点赞收藏，买电动车不踩雷！

咱老百姓买电动车，最怕啥？就怕半路趴窝，推车推到想把电动车丢弃，买电动车，续航绝对是硬指标，但续航长短，跟它挂哪个牌子真没太大关系，核心密码，藏在电池和电机里！抓住了这两点，任凭电动车商家吐莲花，你心里也门儿清，这钱花得值不值！

买电动车，头等大事就是盯紧电池！电池身上两个数字，伏数（V）和安数（Ah），就是它的身份证！记住了，市面上两轮三轮电动车，甭管60伏还是72伏，其实都由单块12伏的电池拼起来的！60伏？那就是5块电池抱团！72伏？妥妥的6块电池上阵！要是只给你塞了4块？那就是48伏！这伏数大小，直接决定你电动车的爆发力！

伏数越大，你的电动车冲劲儿越猛，跑起来嗖嗖的快！道理很简单，电压高，劲儿就大嘛。但老铁们注意了！伏数大只代表它“能跑快”，不代表它“能跑远”！这就好比说，一个短跑健将爆发力强，但不一定擅长马拉松。想让你的电动车耐力持久，跑得远，咱还得重点看另一个数字——安数（Ah）！

安数，就像你电动车的“油箱容量”！常见的有20Ah、32Ah、38Ah这些规格。安数越大，意味着这“油箱”里装的“电”越多，自然跑得更持久！举个实在例子：一辆60伏32Ah的电动车，很可能比一辆72伏20Ah的跑得更远！为啥？咱有估算方法！行业内大致这么算：48伏电池，每安时（Ah）大概能跑2公里；60伏的，每安时约跑2.5公里；72伏的，每安时能撑到3公里左右。

套这公式一算：60伏32Ah的电动车，续航：60V * 32Ah？不对！是安数（Ah）乘以每安时估算公里数！60伏平台下，每安时约跑2.5公里，所以 32Ah * 2.5公里 ≈ 80公里！而72伏20Ah的电动车呢？72伏平台每安时约3公里，所以 20Ah * 3公里 ≈ 60公里！看明白没？60V32Ah的续航反而吊打72V20Ah！买电动车，光看伏数高就掏钱？那真可能掉坑里！

这里头还有个电动车商家不爱说的门道！一块20Ah的电池，成本也就150块上下！想象一下：同一款电动车车架子，装5块电池（60伏）卖你2500块；装6块电池（72伏）就敢要价3000！这多出来的一块电池，成本才一百多，商家转手就赚走你好几百！遇到这情况，别犹豫，转身就走！这冤枉钱咱不花！买电动车，得为真正的价值买单！

讲透了电池这续航根基，咱再来聊聊电动车的“心脏”——电机！电机功率（瓦数，W），直接锁死了你这车速度的天花板！功率越大，劲儿越冲，跑得越带劲！峰值功率600瓦的电动车，极速大概能摸到40码（公里/小时）；800瓦的，冲上45码左右问题不大；1000瓦的，妥妥的50码俱乐部成员！

想要更刺激的推背感？1200瓦电机的电动车，极速能飚到60码上下！如果你追求风驰电掣，直接上1500瓦甚至2000瓦的猛兽！这类电动车，极速突破70码不是梦！当然，速度上去了，安全更得放在心上！买电动车时，根据自己的实际需求（是买菜通勤还是追求速度激情）和当地法规，选择合适的电机功率，别盲目追大！

总结买车两大黄金法则：第一，电池看伏数（V）更要看安数（Ah），安数是续航硬道理！第二，电机功率（W）决定速度上限，按需选择不浪费！吃透这两点再去挑电动车，销售那些“咱家牌子就是跑得远”、“这车劲儿大肯定快”的忽悠话术，在你面前统统失效！你就是半个专家！

Q哥想说：不少朋友新买的电动车，没骑多久就感觉续航缩水、跑不远了。别急着怪车！十有八九，是咱平时没把电池“伺候”好！电动车电池，特别是铅酸电池，怕啥？怕每次都把电彻底榨干（深度放电）！怕充起电来没完没了（过充）！怕大夏天扔太阳底下暴晒！怕寒冬腊月扔外面冻着！

想让你的电动车电池经久耐用，记住：尽量别把电彻底跑光再充，电量掉到20%-30%左右就可以充了；充电时间别过长，充满变绿灯了，差不多就该拔掉；天冷天热，尽量找个阴凉通风的地儿停车充电。善待电池，你的电动车才能长长久久地陪你跑下去！