“我要见魏总”这句话, 竟成了长城用户的自发欢呼

一位普通女用户在舞台上，喊出了“我要见魏总”！

要知道两个月前，第一次喊出这话的人，是带着维权情绪的。但这次不一样，声音刚落，台下没谁紧张，反倒响起一片掌声和欢呼。

坐在观众席的魏建军也笑了，站起来走向舞台，还接了句“最近想见我的人有点多”。

换个中网只要1分50秒！

这设计不只是图方便

这场哈弗大狗2026款发布会，从头到尾都透着一股“玩起来”的松弛感。

与其说是新车发布，不如说更像一场车主和品牌的线下聚会。没有按部就班的流程，没有端着的宣讲，包括老板、高管、用户在内的所有人，都在“玩”里互动。

本来发布会都快开完了，没想到现场来个小挑战，给2026款哈弗大狗换前中网。喊出“我要见魏总”的女用户成为幸运儿上台挑战，结果从拆到装完只用了1分50秒。

这个速度，把魏建军之前创下的4分钟纪录给破了。因此，她高兴得手舞足蹈，笑着说出了那句“我要见魏总”。

同一句话，已经从有点争议的维权喊话，变成了用户和品牌之间挺自然的互动。

本来坐在台下当观众的魏建军，先是被高管调侃身为“保定车神”但改装操作太业余，拍腿大笑，被用户点名后又上台秒接梗，引得全场大笑。

她能这么快换完中网，也不是单纯因为手巧，主要是车本身设计成了这样。

2026款哈弗大狗的前中网用了模块化设计，一把螺丝刀就能拆下来，再安上新的也很简单，有点像拼积木。

不光是中网，这车的前后包围、轮眉、行李架这些地方，都能自己动手换样式，几步操作就能让车看起来不一样，官方说这设计灵感来自中国非遗艺术川剧变脸。

这种设计其实戳中了不少车主的需求。

根据第三方调研机构数据，中国Z世代车主中，超过60%希望通过车辆表达个性。

魏建军也在台上直言：“改装不止是换了一个外表，它是一种精神，也是一种生活，更是一种文化。”

但以前改车挺麻烦，要么得找专门的改装店，花不少钱；要么自己买零件折腾，怕装不好影响安全；有时候等零件、等施工，得花好几天。

2026款哈弗大狗把这些麻烦事简化了，自己在家花几分钟就能换个风格，确实解决了不少人的痛点。

从实用性角度来说，这个快拆也可以很方便的清理冷凝器的柳絮和飞虫。

最重要的是，它的门槛一点也不高。2026款哈弗大狗售价区间为12.39-14.99万元，限时权益价9.89-12.49万元。

提供两套黄金动力组合。2.0T+9DCT版本最大功率175kW，搭配博格华纳第六代四驱系统，拥有8种全地形模式，可轻松应对炮弹坑、交叉轴等极端路况。

1.5T+7DCT版本则以135kW功率，兼顾城市通勤的燃油经济性。

得益于此，上市24小时，2026款哈弗大狗订单突破20668台。后续潮玩版等车型上市，估计还有一个新高峰。

“我要见魏总”背后

用户从旁观者升级为决策者

在汽车圈里，用户和车企老板想直接搭上话，很难很难。大多时候，用户说的话要经过好几层传递，到了老板那儿可能已经变了样。

就算有机会互动，也常像走流程，提前对好台词，说几句客气话就完了。

但这次发布会上，女用户敢直接喊“我要见魏总”，底气大概来自说了真有人听。

魏建军之前在别的会上聊过，现在不少汽车发布会有点跑偏。

要么把简单技术搞得神神秘秘，放一堆数据显得厉害，其实没那么复杂；要么喊着“遥遥领先”“吊打全场”，全是夸张的词；要么就照着PPT念，满屏新词生僻字，念完台下人都醒了。

他觉得这些发布会不是给用户看的，更像给同行看的。

所以这次哈弗大狗2026款发布会，他的登台没搞彩排，没提前写台本，原计划是坐在台下当观众。

没想到那位女用户临时起意，来了句“我要见魏总”。他也秒接梗，大笑着走上了台。

这种不装样子的互动，其实就是在说：有想法不用憋着，直接说就行。

而且，用户心里有过说了有用的例子。

五年前给车起名的时候，哈弗大狗这名字刚提出来，不少人觉得太不正式，哪有汽车叫大狗的？

但当时搞了用户投票，大家选了这个名字，魏建军最后拍板用了，还说咱长城玩的就是真实。现在这款车成了细分市场里的热门款，用户自然知道，在这里说话不是白说。

更实在的是，用户不仅能提需求，还能做决定。

以前不少车企说以用户为中心，大多是让用户提提建议，最后怎么改、怎么造，还是车企自己定。

但这次发布会，长城把几套改装方案摆出来，让大狗车主直接投票，哪套得票最高，工厂马上安排生产。

这种变化其实是一步步来的。

最开始是听用户的想法，比如起名的时候尊重投票结果；后来是按用户需求改产品，比如发现大家想改车又嫌麻烦，就把中网做成快拆样式；现在是让用户定方向，哪款改装方案能量产，用户说了算。

背后的逻辑很简单：车是给用户开的，用户最知道自己需要啥。

现在汽车市场竞争挺激烈，几乎所有品牌都在说以用户为中心，但真能落到实处的不多。

长城汽车的厉害之处，不在于喊了多少口号，而在于把听用户的变成了实打实的规矩。从老板到员工，都不用装样子；从设计产品到卖车之后，用户都能插得上话。

当一家车企真能放下架子，让用户从看客变成参与者，甚至合伙人，那它造出来的车，自然能让人觉得对味儿。

“我要见魏总”

成了用户和长城的暗号

客观来说，在这场发布会魏建军和用户的互动中，长城汽车展现的不仅是对市场声音的敏锐捕捉，更是一场关于“用户定义汽车”的深刻实践。

当用户在1分50秒内完成哈弗大狗中网，更换并喊出“我要见魏总”时，魏建军亲自上台接梗的举动，实质是将“用户脑”基因，从产品命名延伸到技术验证环节。

让用户直接参与产品迭代，用真实场景数据倒逼技术突破，这正是长城汽车“用户说了算”理念的最高阶表达。

现在再看“我要见魏总”，早就不只是一句话了。

它成了用户和长城的暗号，用户喊出来，是觉得这品牌懂我；魏建军接得住，是证明我确实在听。

而这种双向奔赴，最终都变成了车的细节——是好名字，是好改装，是真能让用户觉得“这车就是为我造的”。