41年老兵焕新身份, 长安凯程能否成为中国商用车的标杆?

7月29日，中国长安汽车集团官宣成立，汽车领域的“国家队”又添猛将。而作为长安汽车旗下唯一的商用车品牌，长安凯程也迎来了历史级新起点：正式驶入“世界一流商用车品牌”的快车道。

从1983年起步，到累计销量超1000万辆，长安凯程已经在商用车这条赛道上深耕了41年。如今，它不再只是“造车的”，而是正在变身“新能源+智慧物流”的解决方案提供者。比如上半年刚推出的长安猎手K50、V919，一边卖得火热，一边还代表了它对“电动化”“皮卡化”的野心。

而背靠新央企这棵大树，资源整合的效率和技术落地的速度都将进一步加快。长安凯程将复用集团的新能源、智能驾驶等能力，同时联手宁德时代、京东、华为等合作伙伴，加速打造无人驾驶物流、智能调度等新一代物流场景。

别以为它只忙国内，长安凯程“出海”的动作也一点不慢：从东南亚、中东非，到欧洲、中南美，2024年上半年出口销量就突破4.32万辆，同比增长7.9%。是的，它正在把“中国制造”稳稳变成“中国品牌”。

从打造核心技术、拓展全球市场，到参与智慧物流标准建设，长安凯程正在用自己的方式，诠释什么叫“新央企的责任与担当”。而这一切，也为它未来的独立上市和可持续发展铺好了路。

不只是造车，它正在重新定义商用车。长安凯程，值得我们期待！